ECDADIMIZA SAYGI, GELECEGIMIZE ARMAGAN

Gözden kaçırmayın

AFYONKARAHİSAR BELEDİYE BAŞKANI BURCU KÖKSAL´IN 24 KASIM ÖĞRETMENLER GÜNÜ MESAJI

DEVLETIN KASASINDAN BIR KURUS ÇIKMADAN MEGA YATIRIMI ÜLKEMIZE KAZANDIRDIK   Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, mega projeler arasinda yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun açilisina sayili günler kaldigini belirterek, geçis süresini 6 dakikaya indirecek projenin ekonomiye de büyük katki saglayacagini vurguladi. Projenin GSYH etkisinin 2 milyar 442 milyon avro, üretime etkisinin ise 5 milyar 362 milyon avro oldugunu açiklayan Karaismailoglu, projenin yillik istihdama etkisinin dogrudan ve dolayli olarak 118 bin kisi oldugunu bildirdi.   Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile ilgili açiklama yapti. Projenin açilisinin 18 Mart’ta Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in tesrifleriyle yapilacagini kaydeden Karaismailoglu, mega projeler ile tarihe imza attiklarini ifade etti. Projenin yatirim tutarinin 2 milyar 545 milyon avro oldugunu ve devletin kasasindan bir kurus çikmadan bu mega yatirimin yapildigina isaret eden Karaismailoglu, dünyada yasanan gelismelere ragmen projenin 1,5 yil önce bitirildigine dikkati çekti.    PROJE ILE YILLIK 415 MILYON AVRO TASARRUF   “Yaklasik 5 bin 100 personel ve 740 adet is makinesi ile gece gündüz çalisarak tamamladigimiz projemizi sadece halkimizin degil, dünyanin da hizmetine sunacagiz” diyen Karaismailoglu, projenin ekonomiye de büyük katki saglayacagini belirtti. Ulastirma Bakani Karaismailoglu, “Projemizle zamandan 382 milyon avro, akaryakit tüketiminden 31 milyon 300 bin avro, 3 bin 234 agaca es deger karbon salinimdaki azalmayla, çevresel olarak 1 milyon 900 bin avro tasarruf edilecek. Böylece toplam tasarruf tutari yillik 415 milyon avroya ulasacak. Projenin 1,5 yil önce açilmasi ile ekonomiye 628 milyon avro katki saglanmis olacak” dedi.  1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun GSYH’ya etkisinin 2 milyar 442 milyon avro, üretime etkisinin ise 5 milyar 362 milyon avro oldugunu bildiren Karaismailoglu, dev projenin yillik istihdama etkisinin dogrudan ve dolayli olarak 118 bin kisi olduguna vurgu yapti.    GÜZERGAH 40 KILOMETRE KISALACAK   1915 Çanakkale Köprüsü’nün 89 kilometre otoyol ve 12 kilometre baglanti yolu olmak üzere toplam 101 kilometre uzunlugunda olan Kinali-Tekirdag-Çanakkale-Savastepe Otoyolu Projesi kapsaminda yer aldigini aktaran Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, “en”lerin projesi hakkinda su bilgileri verdi: “1915 Çanakkale Köprüsü 2 bin 23 metre orta açiklik, 770’er metre yan açikliklar ile beraber 3 bin 563 metre uzunlugunda. 2 bin 23 metrelik orta açiklik Cumhuriyet’imizin 100. kurulus yil dönümünü sembolize edecek ve ‘dünyanin en büyük orta açiklikli asma köprüsü’ unvanina sahip olacak. 365 ve 680 metrelik yaklasim viyadükleri ile beraber toplam geçis uzunlugu ise 4 bin 608 metreye ulasmaktadir. Köprümüzün 318 metrelik çelik kuleleri Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanildigi 18 Mart 1915’i isaret edecek. Iki çelik kule arasindaki Köprümüz, dünyada ikiz tabliye olarak tasarlanan nadir asma köprülerden biri olma özelligine de sahip. Dünyada 2 bin metre orta açikligin üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve insa edilen ilk köprü olarak tarihe geçecek. 318 metrelik kule yüksekligi ve 16 metrelik mimari amaçli top mermisi figürüyle birlikte düsünüldügünde deniz seviyesinden 334 metre yükseklige erisecek ve dünyanin en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu da güzergahi 40 kilometre kisaltacak.”   ECDADIMIZA SAYGI, GELECEGIMIZE ARMAGAN   Ulastirma Bakani Karaismailoglu, “1915 Çanakkale Köprü’müz ise ‘en’lerin projesi olarak Lapseki-Gelibolu arasi feribot seferi ile 1.5 saat süren, feribot kuyrugundaki bekleme süreleriyle uzun saatler alan geçis süresini 6 dakikaya indirecek. Atalarimizin kanlariyla sulanmis Çanakkale Bogazi’na adeta mühür vuracak. Projemiz ‘Ecdanimiza saygi, gelecegimize armagandir’. Kulelerin kirmizi beyaz rengi de al bayragimizi temsil ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü; dünyanin en büyük 10 ekonomisine girmek için azimle çalisan yeni Türkiye’nin, bu yolda son dönemeçte oldugunun göstergesidir 18 Mart 1915’te kazanilan Çanakkale Deniz Zaferi’nden bugüne Türkiye’nin aldigi mesafeyi, tüm dünyaya gösterecek bir nisanedir. Pandemiye ragmen büyüyen ve ihracatta Cumhuriyet rekoru kiran, yarini degil 2053 vizyonu ile tam bagimsiz Türkiye’nin bir mühürüdür” degerlendirmesinde bulundu. Afyon HABERI